Certaines personnes associent encore directement le nom « Aprilia » à celui de la divinité latine Venus Aprilia – Venus Feconda protectrice de la renaissance et de la prospérité, mais nous, motards, nous savons que l’histoire est un peu différente : le fondateur de notre marque avait un faible pour la Lancia Aprilia, de sorte que la société, qui produisait alors des vélos, tira son nom d’un modèle de voiture populaire d’avant-guerre. Mais au « panthéon » des motos de Noale, ce n’est pas la mythologie qui manque, à tel point que parmi ces créatures légendaires, il en reste une capable de sauter d’un seul bond sur le mont Olympe pour enthousiasmer les dieux de la Grèce antique : un cheval ailé nommé Pégase !
Aujourd’hui, nous, les motards, sommes habitués à ce que l’on appelle les crossovers, c’est-à-dire des motos avec une configuration enduro dotées d’une roue avant de 19″ voire de 17″. Mais lorsqu’en 1990, il y a 30 ans de cela, Aprilia présenta la première Pegaso 600, avec une roue avant de 19″ et une roue arrière de 17″, cela signifiait emprunter une toute nouvelle voie, qui allait préfigurer l’avenir du marché des deux roues…
